|
|
Modèle :
Peugeot 406 coupé V6 pack de janvier 2000. Phase
II.
Verte "Polo" métal, intérieur cuir "Abricot", style
"perforé".
Moteur : 2946cm3, 6 cylindres en V, 24 soupapes, 210cv
à 6000tr/min, 285Nm à 3750tr/min. Boite manuelle à
5 vitesse. Rupteur : 6800tr/min.
Performances : 0 à 100km/h en 7,8s, vitesse
maxi : 234 km/h. 400m D.A. : 15,7s, 1000m D.A. : 28,6s. 90 à
130km/h en 3/4/5 : 5,3/7,1/9,6s.
Consommation : donnée constructeur, conduite
mixte : 10l/100km. Personnellement, environ 9L sur route+villages et 10L sur autoroute.
Poids : 1485kg. SCx : 0.656 m² / Cx : 0.32.
Equipement : Jantes Alu BBS 16", climatisation
automatique, lave-phares,
intérieur cuir, autoradio clarion avec chargeur CD, ampli
et haut-parleurs JBL, sièges électriques et chauffants
dont conducteur à mémoire, rétroviseurs électriques,
dégivrants, rabattables électriquement, rétroviseur
intérieur électrochrome, régulateur de vitesse,
capteur de pluie, freins Brembo, banquette rabattable avec trappe
à ski, ordinateur de bord...
Et depuis Août 2010, installation GPL en injection gazeuse de chez Prin's (Borel).
Mon point de vue :
Avantages : ligne sublime, grand confort,
excellent silence, de la place pour 4 personnes (y compris un bon
coffre), équipements, moteur exceptionnel (son, disponibilité,
performances), sono puissante. Une vraie voiture de rêve...
Inconvénients : coût
d'utilisation (la consommation est "raisonnable" mais
élevée dans l'absolue, les pièces durent plus
longtemps mais coûtent plus cher, assurance), peinture salissante,
jantes de série un peu petites, fragilité de certaines
pièces en cuir (volant, côté des sièges)
et de quelques pièces mécaniques ou électriques,
pas de prise auxiliaire sur l'autoradio, sono parfois bruyante (problèmes
de soudures), freins bruyants (depuis l'interdiction de l'amiante
dans les plaquettes), vitres arrières manuelles, boîte de
vitesse un peu raide.
Projets :
Peinture des jantes "été".
Réparation du cuir du volant.
A voir : jantes 17" pour remplacer les BBS 16" été quand les pneus seront usés
|
|